روزهای برفی بوعلی
+ نوشته شده در جمعه ۴ آذر ۱۳۹۰ ساعت 20:49 توسط محمد عباس پور قادی
|
اون وسط چه خبره؟!!
به نظر شما اون وسط چه خبر می تونه باشه؟
!!!
؟؟؟
چند روز بعدخوب . چون کسی نتونست حدس بزنه... و یا شایدم نتونست حدس قانع کننده ای بزنه. مجبورم خودم جواب رو براتون بگم...
اون وسط "مهندس بیات" حضور دارن... استاد محترم دروس "استاتیک" ، "مقاومت" ، " تحلیل 1" ، "تحلیل 2" ، "فولاد 1" ، " آز مقاومت" و " پروژه ی فولاد ".... که مجموعا میشه " 17" واحد ... استاد دارن به سوالات پاسخ میدن....
+ نوشته شده در سه شنبه ۱۶ بهمن ۱۳۸۶ ساعت 23:11 توسط محمد عباس پور قادی
|
16آذر به روایت تصویر
عبور اتومبیل حامل محمد رضا پهلوی و ریچارد نیكسون در كاخ سعد آباد
باقی در ادامه ی مطلب
+ نوشته شده در چهارشنبه ۱۴ آذر ۱۳۸۶ ساعت 12:0 توسط محمد عباس پور قادی
|
ماشین عروس جنگلی
عکس از خودم
مکان : تهران . گل فروشی سر کوچه خونمون !
+ نوشته شده در یکشنبه ۸ مهر ۱۳۸۶ ساعت 1:13 توسط حسن آسایش
|
یه سری عکس
باز آمد بوی ماه مدرسه...به به به به به....!!! خدایا نوکرتیم این ترم هوامونو داشته باش دیگه به حق اون واحدهای پایمال شده و اون ستاره های اخذ شده از بهرام خان ...
ساعت عکاسی ۲ نصفه شب. حال می کنید. داغ دلتون تازه شد نه؟؟ اصلا مهم نیست چون شما هم مثل من آدم بشو نیستید محمد و مسعودو مصطفی و حسن و فريدو... اینا رو میگم ها
(ببخشيد اسم دوستان زيادي از قلم افتاد حال نداشتم بتايپم
) بلا نسبت بقیه كه دارن مي تركونن و هر ترم تو كلاسهاي كمتري زيارتشون مي كنيم آخي...!؟ 
البته يه بنده خدايي مي گفت كه آدم شدن به درس خوندن نيست ولي خب. حالاااااااااااا...
+ نوشته شده در یکشنبه ۱ مهر ۱۳۸۶ ساعت 2:59 توسط میلاد نامداری
|
کسی که خودکارش را به هیچ کس نمی دهد
سلام ....................................
دیدم حالا که بحث عکس شده این یه عکس از دانشکده خودمون هم باید جالب باشه ( راستی حسن جون رخصت )>>>> کارشناس گروه عمران
+ نوشته شده در دوشنبه ۱۹ شهریور ۱۳۸۶ ساعت 7:30 توسط سید علی رضا یثربی
|
شمال عجیب تر از اونیه که فکرش رو بکنی...
+ نوشته شده در شنبه ۱۷ شهریور ۱۳۸۶ ساعت 4:12 توسط محمد عباس پور قادی
|
240 Km/h
دوستان عزیز ... سلام ... !
بعد از یه مدت ...بنا به درخواست برخی از دوستان ... دوباره یه عکس از خودم !
+ خیلی به این دوست مکانیکی خرده نگیرید ! مکانیکی اند دیگه !!!
شرح عکس : فکر می کنید با سرعت 240 Km/h چه بلایی سر پشه و مگس ها می آد ؟!!! این بلایی که سرشون می آد !!! خدا بیامرزتشون ! از کاری که کردم الآن نادم هستم !!! 
راستی ... یه وقت واسه رسیدن به سرعت ۲۴۰ حماقت من رو تکرار نکنید !!! آدم شب خوابش نمی بره !!! البته ۱۷۰ تا با پراید مجازه 
( قضیه شو که می دونید دیگه )
+ نوشته شده در سه شنبه ۱۳ شهریور ۱۳۸۶ ساعت 10:57 توسط حسن آسایش
|
به نظر شما ... هدف این مرد از انداختن چنین عکسی چی می تونه باشه ؟
+ نوشته شده در جمعه ۹ شهریور ۱۳۸۶ ساعت 22:31 توسط حسن آسایش
|
مبارزه با مفاسد اجتماعی...
+ نوشته شده در پنجشنبه ۶ اردیبهشت ۱۳۸۶ ساعت 16:45 توسط محمد عباس پور قادی
|
رئیس جمهور
نمایی بی نظیر از رئیس جمهور در اولین سفر استانی در سال جدید >>>> دکتر محمود احمدی نژاد
+ نوشته شده در یکشنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۸۶ ساعت 13:4 توسط سید علی رضا یثربی
|
عاقبت درس خواندن
قابل توجه دوستان درس خوان همیشه سر در کتاب >>>> اولين زن داراي مدرك دكتراي فيزيك بستري شده درخانه سالمندان
+ نوشته شده در دوشنبه ۱۰ مهر ۱۳۸۵ ساعت 14:46 توسط سید علی رضا یثربی
|
! NICE ADVERTISEMENTS
خودروي ملي اسپرت شده
ادامه نوشته
بقيه عكسهاي تبليغاتي رو توي ادامه مطلب ببينيد
تكنولوژي ايران در ساخت تير برق!
+ نوشته شده در شنبه ۸ مهر ۱۳۸۵ ساعت 0:58 توسط میلاد نامداری
|
برج پیزا
برج كج پيزا، برج ناقوس‌دار كليساي جامع ايتالياست. ساخت اين برج از آگوست 1173 شروع شد و (با دو وقفه طولاني‌مدت) بدون هيچ تغييري در طرح اوليه حدود 200 سال به طول انجاميده است.
در گذشته تصور مي‌شد كه كجي برج پيزا بخشي از طرح اوليه آن بوده است ولي امروزه مي‌دانيم كه اين مساله صحت ندارد. ساخت اين برج به صورت عمودي طراحي شده بود ولي در طول ساخت آن به تدريج كج شد (برخي معتقدند كه اگر اين برج كج نمي‌شد، بي‌شك يكي از فوق‌لعاده‌ترين برج‌هاي ناقوس‌دار دنيا مي‌شد.)
اين برج به دليل كجي و زيبايي خاصي كه دارد از سال 1173 تاكنون هميشه كانون توجه همگان بوده است.
در طول ساخت اين برج تلاش‌هاي زيادي انجام گرفت تا با بكارگيري مصالح ساختماني خاص جلوي كج شدن آن گرفته شود. بعدها ستون‌ها و ديگر بخش‌هاي تخريب شده برج بيشتر از يك بار جايگزين شدند و امروزه زيرساخت‌هاي جديدي براي كم كردن ميزان كج شدن برج و افزايش طول عمر آن به كار گرفته مي‌شود.
برج كج پيزا با 863/55 متر ارتفاع در 8 طبقه ساخته شده است. قطر بيروني اين بنا 484/15 متر و قطر داخلي آن 368/7 متر است. ضخامت ديوارهاي پايه آن 08/4 متر است و وزن آن حدود 500/14 تن برآورد مي‌شود.
جهت شيب اين برج در فاصله سال‌هاي 1173 تا 1250 به سمت شمال و از سال 1272 تا سال 1997 به سمت جنوب متمايل بوده است تا سال 1997، اين برج 2/5 متر نسبت به سطح افق كج شده است.
ناقوس اين برج 5/3 تن وزن دارد. اين برج در پشت كليساي بزرگ شهر پيزا واقع شده است.
ساخت اين برج در سه مرحله انجام گرفته است, اولين طبقه اين برج از ستون‌هايي كه به صورت دايره‌وار در كنار هم قرار گرفته بودند، تشكيل شده بود.
بعد از اينكه طبقه سوم اين برج در سال 1178 ساخته شد به دليل اينكه 3 متر در كارهاي زيرساختي آن اشتباه شده بود، برج كج شد. البته طرح اين برج از آغاز نقص داشت .با درگير شدن بيزانس در جنگ ادامه ساخت اين برج به مدت 100 سال با تعليق رو به رو شد. در سال 1272 ساخت اين بنا توسط معماري به نام جيواني دي سيمونه از سر گرفته شد. 4 طبقه بدين ترتيب ساخته شد. مجددا در سال 1284 با شكست بيزانس در جنگ ساخت بنا متوقف شد. در سال 1372 آخرين طبقه آن كه محل قرار گرفتن ناقوس بود توسط توماسودي آندرا پيزانو ساخته شد و ناقوس در محل خود قرار گرفت. وي در تلفيق عناصر گوتيك به كار گرفته شده در جايگاه ناقوس با سبك رومانسك ( معماري اروپايي قرن‌هاي يازدهم و دوازدهم كه به تقليد از معماري رومي داراي تاق‌هاي ضربي و ديوارهاي ضخيم بود) برج موفق عمل كرد. در واقع در بالاترين نقطه اين برج هفت ناقوس وجود دارد كه هر كدام يكي از نوت‌هاي موسيقي را دارد و بزرگ‌ترين آنها در سال 1655 نصب شده است.
در سال 1838 معماري به نام الساندرو دلا گرادسكا گذرگاهي در اطراف اين برج حفر كرد كه اين امر موجب افزايش كج شدن اين برج شد.
بنبتو موسوليني دستور داد تا اين برج را به حالت عمودي برگردانند به همين خاطر درپاي آن بتون ريخته شد كه اين امر منجر به فرو رفتن برج در سطح زمين شد.
در طول جنگ جهاني دوم ارتش آمريكا دستور تخريب تمامي برج‌هاي ايتاليا را داد كه برج پيزا در دقيقه آخر از اين خطر در امان ماند.
در 27 فوريه 1964 دولت ايتاليا براي جلوگيري از سقوط اين برج درخواست كمك كرد. يك گروه از مهندسان، رياضيدانان و تاريخدانان در جزاير آزور گرد هم آمدند تا راه‌هاي پا بر جا نگه داشتن و استحكام برج را بررسي كنند. بعد از دو دهه كار و فعاليت روي اين پروژه، برج در ژانويه 1990 به روي عموم بسته شد. در طول اين مدت ناقوس‌هاي برج براي كم شدن از وزن‌شان از محل خودجا‌به‌جا شدند. ساختمان‌هاي اطراف برج براي رعايت نكات ايمني تخليه شدند. بعد از يك دهه بازسازي و تثبيت وضعيت آن برج در 15 دسامبر سال 2001 به روي عموم مردم باز شد.
روش‌هاي بسياري براي پا بر جا نگه‌داشتن برج پيشنهاد شده كه از آن جمله مي‌توان به استفاده از وزنه‌هاي 800 تني سربي درپاي آن اشاره كرد. راه‌حل نهايي براي پيشگيري از كج شدن بيشتر برج انتقال 38 متر مكعب از سطح بر آمده زير آن بود. طبق آخرين اطلاعات اين برج تا 300 سال ديگر پا بر جا خواهد بود.
هر چی تلاش کردم یه طوری مطلب به رو به شهر داری ربط بدم نتونستم . از این بابت معذرت می خوام. در ادامه مطلب هم یک سر ی عکس از برج پیزا گذاشتم.
ربنا علیک توکلنا
+ نوشته شده در چهارشنبه ۵ مهر ۱۳۸۵ ساعت 13:50 توسط علیرضا خداوردیان
|
دوستی حیوانات
دو تا عکس در ادامه مطلب گذاشتم نگاه کردنشون خالی از لطف نیست
ادامه نوشته
+ نوشته شده در چهارشنبه ۵ مهر ۱۳۸۵ ساعت 10:52 توسط سید علی رضا یثربی
|